Як самостійно провести регулювання карбюратора бензопили

Використання бензотехніки при виконанні робіт на присадибній ділянці значно знижує трудовитрати і дозволяє економити чималу кількість часу. Якщо часто доводиться спилювати старі дерева в саду або якщо дачний будиночок опалюється дровами, не обійтися без бензопили. Цей бензоінструмент легко «перегризає» навіть товсті дубові стовбури, але тільки при ідеальному стані всіх деталей і механізмів.

Найбільш часто нестабільна робота бензопили буває викликана збилася заводський регулюванням карбюратора. У разі розбалансування роботи цього найважливішого елемента двигуна внутрішнього згоряння необхідна його точна настройка.

Зміст

Ситуації, в яких регулювання необхідна

Нові бензопили поставляються в роздрібну торговельну мережу з відрегульованими карбюраторами. Нерідко виробником навмисно знижуються деякі показники потужності пристрою для правильної обкатки двигуна, але після закінчення певного часу потрібно настройка двигуна на роботу в режимі максимальної ефективності.

Регулювання карбюратора може знадобитися і в процесі експлуатації, коли від надмірної вібрації або від випадкового механічного впливу настройки збиваються.

Якщо продовжувати експлуатувати пристрій без регулювання, то це може призвести до повного виходу двигуна з ладу.

Сигналом до початку перевірки налаштувань карбюратора на відповідність нормі може послужити нестабільна робота двигуна на холостих обертах, зниження прийомистості двигуна і його потужностних характеристик.

Візуально визначити розбалансування налаштувань карбюратора можна за надмірної димності під час роботи бензоінструменту. При такому режимі роботи двигуна не тільки підвищується витрата палива, але і істотно зношується поршнева система двигуна бензопили, тому після виявлення несправності слід негайно приступити до налаштування карбюратора.

Для точного налаштування карбюратора бензопили необхідно підготувати наступні інструменти:

тахометр;
шлицевую викрутку.

Такого нескладного набору інструментів буває достатньо для налаштування багатьох моделей карбюраторів, але деякі виробники навмисно встановлюють регулювальні болти з головками під оригінальний фірмовий ключ. Ця міра спрямована насамперед на запобігання виходу з ладу пристрою після некваліфікованого ремонту. У цьому випадку вирішити проблему можна тільки придбанням фірмового ключа або самостійним виготовленням інструменту для регулювання карбюратора.

Для того щоб правильно відрегулювати максимальне число оборотів, буде потрібно придбати тахометр. Коштує такий пристрій недорого, але починаючому майстрові по налаштуванню карбюраторів без нього не обійтися.

Як налаштовується карбюратор

План робіт по настройці карбюратора виглядає наступним чином:

Регулювання оборотів двигуна в режимі холостого ходу.

Параметри роботи двигуна на максимальних обертах.

Перевірка роботи бензоінструменту у всіх режимах.

Карбюратор налаштовується обертанням болтів, які керують клапанами, через які відбувається збагачення суміші в різних режимах роботи.

Більшість моделей карбюраторів для цього виду бензотехніки мають регулювальні гвинти, позначені наступним чином:

«Т» — гвинт регулювання відкриття дросельної заслінки в режимі холостого ходу.

«L» — керує подачею палива в змішувальну камеру на низьких обертах двигуна.

«Н» — регулює подачу палива в карбюратор в режимі максимального числа обертів.

Угвинчуючи або викручуючи дані регулювальні болти, можна домогтися ідеальної роботи двигуна бензопили.

Опис процесу

Процес регулювання карбюратора бензопили здійснюється в такій послідовності:

Гвинти «L» і «H» закручуються до упору, потім їх необхідно викрутити на 1/5 обороту і завести бензопилу. При закручуванні не слід застосовувати надмірне зусилля, щоб не пошкодити внутрішні порожнини карбюратора.

Після того як двигун прогріється, проводиться регулювання роботи пристрою в режимі невисоких обертів колінчастого вала бензопили. Для виконання даної операції необхідно закрутити гвинт «L» з подальшим викручуванням на 1/4 обороту.

Здійснюється регулювання холостого ходу. Для цього необхідно закручувати гвинт «Т» до тих пір, поки обороти двигуна не почнуть збільшуватися. Регулювання холостого ходу за допомогою гвинта здійснюють, поки не буде отримана стабільна робота двигуна без натискання на важіль, керуючий відкриттям дросельної заслінки. При цьому перехід від холостого ходу до низьким і середнім оборотом повинен здійснюватися максимально плавно без провалів і ривків в роботі двигуна. Також правильність регулювання холостого ходу визначається по миттєвого скидання обертів двигуна до мінімального показника після припинення впливу на важіль «газу». При цьому на холостих обертах коленвал двигуна повинен бути повністю механічно від’єднаний від приводу ланцюга. Якщо на холостих обертах спостерігається провертання ланцюга, то необхідно викрутити гвинт «Т» до тих пір, поки обертання ланцюга не припиниться.

До бензопили підключається тахометр, при працюючому двигуні здійснюється закручування гвинта «H» до отримання максимального значення електронного приладу. При цьому значення має бути не менше зазначеного в паспорті бензоінструменту. Якщо такий регулюванням максимального значення оборотів двигуна не вдається досягти рекомендованих виробником значень, то потрібно здійснити діагностику інших систем бензоінструменту.

Після того як карбюратор буде налаштований, необхідно перевірити бензопилу в роботі. Для цього потрібно завести інструмент, прогріти його і здійснити розпил дерев’яних колод. Якщо при роботі бензопили не спостерігаються які-небудь відхилення, то регулювання карбюратора можна вважати успішно завершеною.

Регулювання карбюратора китайської бензопили

Нерідко регулювання карбюратора китайської бензопили можна зробити набагато простіше з причини встановлених регулювальних гвинтів під шлицевую викрутку.

На відміну від європейських виробників китайські моделі бензоінструменту не захищені від некваліфікованого доступу до такої найважливішої деталі двигуна, як карбюратор. Для регулювання також потрібно підготувати тахометр, за допомогою якого можна буде контролювати величину оборотів двигуна.

Алгоритм дій по налаштуванню бензопили китайського виробництва практично не відрізняється від вищеописаних дій. Єдина відмінність полягає в тому, що регулювальні гвинти «L» і «H» потрібно буде викрутити не на 1/5, а на 2 повних обороту.

Після проведення регулювання карбюратора китайської бензопили її також необхідно прогріти і протестувати в різних режимах роботи.

Важливі моменти

Дуже часто регулювання карбюратора бензопили не може бути виконана правильно, хоча всі «симптоми» будуть вказувати на несправність цієї деталі. Коли здійснюється регулювання не нової бензопили, навіть правильне положення гвинтів часто не сприяє нормалізації роботи двигуна. Причина такого «нездужання» може полягати у забрудненні повітряного фільтра. Під час роботи бензоінструменту різне сміття може забити пори цього елемента, а якщо пил і бруд будуть додатково «приправлені» моторним або трансмісійним маслом, то повітря через фільтруючий елемент буде проходити з великим трудом.

При забрудненні повітряного фільтра паливна суміш буде надмірно збагаченої, що зробить роботу бензоінструменту нестабільної у всіх режимах. Для усунення такої несправності досить замінити або добре очистити фільтруючий елемент.

Аналогічна несправність може виникнути при засмічення паливного фільтра. У цьому випадку бензопила також не буде розвивати максимальну потужність, а при значному забрудненні паливного елементу пристрій буде глохнути відразу після запуску. Рішення даної проблеми обійдеться недорого власнику бензоінструменту, достатньо буде замінити забиту різними паливними відкладеннями деталь, щоб роботу двигуна бензопили можна було ідеально налаштувати за допомогою регулювальних гвинтів.

Самостійна регулювання може бути виконана якісно в домашніх умовах, при цьому можна буде заощадити не тільки гроші, але й час, якого при наявності черги на сервісних центрах може бути витрачено дуже багато.