Як зробити причіп для мотоблоку своїми руками

Для виконання багатьох сільськогосподарських робіт на присадибній господарстві мотоблок незамінний, але іноді виникає необхідність у переміщенні будь-яких вантажів на невеликі відстані. Саме для виконання таких робіт необхідна візок, яка б легко з’єднувалася з робочою частиною культиватора.

Зміст

Особливості проектування

Причіп до мотоблоку необов’язково купувати, при наявності мінімальних навиків поводження зі зварювальним апаратом і болгаркою можна самостійно виготовити візок, у якому буде перевозитися вантаж масою до 500 кг. Споруда будь-якого складного агрегату починається з креслення. Візок до мотоблоку має особливості, які необхідно позначити на ескізі до початку робіт.

При проектуванні необхідно врахувати такі особливості:

Конструкція може мати різні варіанти з’єднання рухомих частин. Яким способом будуть з’єднуватися втулки, елементи кузова, безпосереднє кріплення до провідної частини, необхідно визначити заздалегідь.

Спосіб установки сидіння може істотно відрізнятися, тому підібрати цей елемент і вибрати спосіб його монтажу також необхідно до початку робіт.

Стоянкові ніжки теж можуть мати різну конструкцію.

Визначитися з видом кузова, який може бути виконаний стаціонарно або мати перекидаючий механізм.

Всі перераховані нюанси слід обов’язково враховувати на стадії проектування причепа, але сам креслення можна не виконувати, якщо уява досить розвинене і майбутня модель мотоблока ясно постає перед очима конструктора-винахідника.

Найпростіша модель причепа

Для виготовлення простого причепа для мотоблока потрібно приготувати наступні матеріали та інструменти:

профільна труба 60*30 і 35*35 мм;
лист дюралюмінію товщиною 2 мм;
сталевий лист 0,8 мм;
швелер номер 5;
болти, гайки і саморізи по металу;
ресори і колеса від легкового автомобіля;
зварювальний апарат;
електролобзик;
болгарка;
шуруповерт.

Найпростіша модель причепа для мотоблока має цільну раму, яка складається з наступних елементів:

З профільної труби 60*30 мм вирізається 2 елемента, які будуть виконувати роль лонжеронів.

До лонжеронам приварюються перпендикулярно відрізки профільної труби 25*25 мм Таких поперечок необхідно зробити не менше 5 шт.

По кутах вийшла прямокутної решітки приварюється 4 відрізка з профільної труби, до яких приварюється профіль такої ж товщини по всьому периметру кузова.

З дюралюмінієвого листа вирізають болгаркою прямокутник такого розміру, щоб відрізок матеріалу повністю покрив дно кузова. Кріплення металу до поперечних і поздовжніх профілів здійснюється за допомогою гвинтових з’єднань.

Борти краще зробити з тонкого сталевого листа. Для цієї мети з заздалегідь підготовленої сталі товщиною 0,8 мм вирізують відрізки, рівні за розміром кожному борту причепа. Борти фіксуються за допомогою болтів або приварюються електрозварюванням. Задній борт краще зробити знімним для зручності розвантаження.

Два швелера однакової довжини, які повинні бути дорівнюють ширині кузова, накладають один на одного і надійно зварюють по всій довжині. До кінців такої посиленої поперечини приварюються колісні осі автомобіля.

Між поперечиною з двома осями і нижньою частиною кузова причепа встановлюються ресори, які приварюються до серединної частини до перекладини, а до кузова приєднуються з допомогою заздалегідь приварених до лонжеронам кріпленням.

Дишло для кріплення причепа з мотоблоком виготовляють з профільної труби 60*30 мм. При цьому конструкція повинна являти собою рівнобедрений трикутник, вершини якого потім приварюється тягово-зчіпний пристрій. Для підвищення надійності кріплення дишла зварювання конструкції повинна здійснюватися з нахлестом в 200 мм на лонжерони кузова.

У передній частині причепа приварюється кріплення для установки крісла водія.

На осі причепа встановлюються колеса.

Найпростіший причіп для мотоблоку готовий. Дана конструкція при наявності потужного приводу призначена для перевезення вантажів масою до 0,5 т. Якщо мотоблок з причепом буде використовуватися в нічний час, то причіп в обов’язковому порядку повинен бути обладнаний габаритними вогнями червоного кольору. Також можна встановити стоп-сигнали і сигнали повороту для інформування учасників дорожнього руху про початок маневрування.

Виготовлення багатофункціонального причепа

Багатофункціональна конструкція зручна тим, що її можна легко встановити на будь-яку модель мотоблока завдяки наявності знімних сполучних частин.

Також така модель виготовляється з підвищеними вантажопідйомними характеристиками.

Багатофункціональна модель оснащується відкидним кузовом, що робить розвантаження сипучих вантажів дуже зручною. Незважаючи на позитивні експлуатаційні характеристики, виготовити таку модель значно складніше. Для монтажних робіт з інструментів знадобиться звичайний набір для роботи з металом:

зварювальний апарат;
болгарка;
електродриль;
шуруповерт;
ножівка.

Необхідні матеріали для причепа:

сталевий кутник 50*50 40*40 мм;
обрізна дошка товщиною 20 мм;
дерев’яний брус 50*50 мм;
ресори і колеса з маточинами від легкового автомобіля.

Кузов причепа виготовляється з дерев’яних дощок товщиною 20 мм. В кутах дерев’яної конструкції встановлюються сталеві куточки для посилення конструкції кузова. Рама причепа зварюється з куточка 50 мм. З кутника 40 мм рама додатково посилюється. Для цієї мети куточки приварюються поперек конструкції на відстані 30-40 см один від одного. Щоб при русі причепа нерівності дороги не давали про себе знати, до нижньої частини рами з куточка приварюються ресори від будь-якого легкового автомобіля.

Нижня вісь робиться з відрізка куточка товщиною 50 мм з привареними до нього маточинами від легкового автомобіля. Після того як вісь буде встановлена на ресори, осі маточини встановлюються колеса, які надійно фіксуються за допомогою болтів. Дишло конструкції також виготовляється з куточка більшого розміру, який приварюється до нижньої конструкції.

Щоб підсилити цей елемент, рекомендується вирізати 2 відрізка металевого куточка, які необхідно вкласти один в одного і зварити по всій довжині за допомогою зварювального апарату. Для з’єднання з мотоблоком на дишло приварюється кільце в горизонтальній площині, на яке згодом може бути встановлений додатковий елемент у вигляді скоби для з’єднання мотоблока з причепом.

У передній частині причепа встановлюється крісло для водія, яке може бути зроблено зі звичайної дошки, прибитої поперек кузова. Такий причіп можна експлуатувати протягом всього календарного року, але щоб підвищити довговічність дерев’яної конструкції, її необхідно загрунтувати і пофарбувати. Зберігати причіп для мотоблоку бажано в гаражі або під навісом.

Інші варіанти виготовлення

Крім описаних способів виготовлення причепа, можливі інші варіанти. Якщо є в наявності несправний моторолер «Муравей», то з нього можна зробити відмінний причіп для мотоблоку. Для цієї мети досить зняти двигун, ланцюг, повністю демонтувати передню вилку з кермом і подкрылком. Потім приварити сполучну частину та причіп до мотоблоку можна експлуатувати за призначенням.

Непоганий причіп до мотоблоку можна виготовити з автомобіля Ока. Щоб зробити такий причіп, на якому можна буде перевозити вантаж масою до 600 кг, досить обрізати автогеном передню частину автомобіля, приробити з’єднує пристрій. Також можна залишити одне автомобільне крісло, яке необхідно приварити в серединній частині. Такий причіп буде вже укомплектований задніми ліхтарями, тому відразу після його виготовлення можна займатися перевезенням вантажів автомобільними дорогами.

Виготовлення причепа для мотоблока своїми руками дозволить заощадити чималу кількість грошей, при цьому витрати на придбання необхідних матеріалів при правильному підході будуть незначними. Якщо є несправний старий автомобіль, то багато запчастини можна зняти з нього, а при відсутності такої можливості завжди можна придбати на розбирання автомобілів потрібну деталь.