Як зробити гвинтовий дровокол своїми руками – Корисні поради на кожен день

Одне з найбільш трудомістких і енергоємних занять в домашньому господарстві – це колка дров. Самі чурбаны мають вагу, та ще й колуном доводиться махати без втоми. Звідси випливають і часові витрати на таку роботу.

Але вихід є, як завжди це електрифікація і автоматизація.

Для полегшення і прискорення вирішення задачі по посадках дров існує проста, як все геніальне, пристрій – гвинтовий дровокол. По суті – це симбіоз клина і гвинтового шурупа.

Зміст

1 Принцип роботи
2 Гідності
3 Недоліки
4 Силова установка
5 Комплектуючі деталі для виготовлення гвинтового конусного дровоколу самостійно
- 5.1 Інструменти для роботи
6 Алгоритм складання гвинтового конусного дровоколу.
7 Правила техніки безпеки при роботі на верстаті.
8 Висновок

Зміст

Принцип роботи

Принцип дії цього агрегату такий же, як у шурупи-саморізи. Напевно, багато хто помічав, що при укрученні саморіза в дерево іноді лунає прикрий тріск і вздовж волокон пробігає тріщина. При роботі з саморізом і деревом цей однозначний негатив можна усунути звичайним свердлом. А ось при посадках дров ця характерна особливість деревини ми будемо використовувати на благо. Для підвищення ефективності ми використовуємо властивість клина, багаторазово збільшивши співвідношення кроку різьби умовного шурупа до діаметру оного. Креслення конуса наведено нижче.

При укрученні такого інструменту, назвемо його конус-гвинтом, в поліно перпендикулярно волокнам, волокна розсуваються, розколюючи поліно.

Конус-гвинт кріпиться на вал з одного боку, на іншій стороні кріпиться шків для ремінного або ланцюгового з’єднання з двигуном. Двигун може використовуватися будь-який (ДВЗ або електричний, асинхронний або синхронний – це не принципово). Двигун через ремінне пару з шківом передає крутний момент на вал, на якому обертається конус-гвинт. Також конус-гвинт може бути посаджений на вал електродвигуна безпосередньо. Оператор вручну подає заготовку, і прибирає розколоті частини.

Переваги

До достоїнств гвинтового дровоколу можна віднести:

Низьку вартість виготовлення;

Високу ефективність;

Відсутність необхідності навчання роботи на верстаті;

Простота монтажу та обслуговування.

Недоліки

Але є у цього рішення і ряд недоліків. До них відноситься обмеження роботи з великими колодами, у яких сильно переплетені волокна. Також недоліком можна вважати що більшість комплектуючих можна зробити, лише маючи токарний верстат, хоча ця проблема вирішувана. Зараз в інтернеті є можливість знайти деталі для виготовлення гвинтового дровоколу порівняно недорого (12-15 тисяч рублів). Або зробити ще простіше і дешевше. Роздрукувати креслення і звернутися до мужиків на найближчій МТС.

Силова установка

Ми розглянемо виготовлення дровоколу з використанням електроприводу.

Якщо установка конус-гвинти безпосередньо на валу, то мотор для силової установки повинен бути низькообертовим 500 об., і потужним – від 3 кВт. Якщо ж ми будемо використовувати ланцюгове або ремінне пару, то електродвигун можна використовувати будь-який.

Кількість обертів конус-гвинти знижуємо за рахунок різниці діаметрів шківів або зірочок у разі ланцюгової передачі. Також для цього можна використовувати редуктори.

Комплектуючі деталі для виготовлення гвинтового конусного дровоколу самостійно

Перш за все, нам потрібна функціональна схема з позначенням елементів, вона наведена нижче.

Деталі, які нам потрібні, щоб приступити до складання.

Конус-гвинт. Його ми або купуємо в інтернеті, або замовляємо в найближчій слюсарній майстерні. Креслення можна знайти в інтернеті. Якщо в наявність є токарний верстат – вытачиваем самостійно. Не забуваємо про канавку під шпонку для кріплення на вал. Зверніть увагу також на матеріал конус-гвинти. Ідеальний варіант – це високовуглецева інструментальна сталь

Два шківа різного діаметру: вів і веде відповідно. Діаметри шкивоф підбираємо виходячи з оборотності електродвигуна таким чином, щоб частота обертання конус-гвинти була в межах 300-500 про./мін.

Ремінь приводу. Автомобільний ремінь ГРМ цілком згодиться.

Корпусні підшипники. Знову ж автомобільна опора карданного вала – підійде як не можна до речі.

Надійна станина, зварена з куточків і сталевого листа 8 мм завтовшки. З одного краю з куточків потрібно буде зробити раму на висоті 20-25 см від рівня землі. На цю раму лапами встане електричний двигун.

Розширювач. Як розширювача можна використати старе зубило, клин або молоток.

Електродвигун. Асинхронний, потужністю від 2-4 кВт.

Кабель КГ-4?4 перетином 4 квадрата для підключення електродвигуна.

Кнопка запуску і трифазний магнітний контактів.

Блок запобіжників або пристрій захисного відключення.

Болти, гайки, шайби.

Інструменти для роботи

Електрична дриль і свердла по металу.

Гайкові ключі.

Напівавтоматичний або автоматичний зварювальний апарат.

Болгарка.

Вимірювальний інструмент.

Алгоритм складання гвинтового конусного дровоколу.

Всі комплектуючі в наявності, починаємо творити.

У заготовленої рамі під силовий агрегат виміряють отвори для кріплення лап двигуна.

Высверливаем дрилем отвору діаметром 8 мм

Кріпимо електричний двигун болтами М8. Між лапами і рамою, під час кріплення рекомендується вкласти прокладки з товстої і жорсткої гуми для гасіння вібрації.

Монтуємо на валу двигуна ведучий шків за допомогою шпонки.

Переходимо до монтажу валу конус-гвинти. Встановлюємо опори з підшипниками на станину, використовуючи болтове з’єднання.

Запрессовываем вал опори, на вал встановлюємо ведений шків, знову ж таки використовуючи шпонку. Перевіряємо обертання робочого валу, він повинен обертатися легко, не повинно бути биттів і люфтів.

Надіваємо ремінь, перевіряємо вертикальність його траєкторії, для коригування плавно переміщуємо ведучий або ведений шківи. Наявність спеціального знімача спростить завдання.

Насаджуємо конус-гвинт на вал зі шпонкою, закріплюємо його болтами. Зверніть увагу, що в процесі роботи конус-гвинт може застрягти в опецьку і для того, щоб його витягнути конус-гвинт приделся обертати в протилежну сторону газовим ключем. Лиски, залишені виступає поверхні конус-гвинти паралельно осі обертання сильно спростять в майбутньому цю задачу.

Встановлюємо розширювач під конус-вином на станині і приварюють його.

Прикручуємо блок управління (звичайний щиток освітлення підійде) до торцю станини і переходимо до електромонтажу.

Кріпимо дроти, та підключаємо магнітний контактор. Для безпеки кабель краще прибрати в гофрований металорукав.

Підключаємо до електрощита, подаємо харчування, перевіряємо працездатність.

Робимо грунтовку і фарбування нашого агрегату.

Створений нами гвинтовий конусний дровокол готовий до експлуатації.

Правила техніки безпеки при роботі на верстаті.

У пристрої присутній відкрито обертовий конус-гвинт, тому при роботі на ньому необхідно дотримуватися максимальної обережності.

Якщо у Вас довге волосся, то їх необхідно зібрати в пучок і сховати під головний убір.

Використовувати нарукавники їх щільної тканини, або закочувати рукави.

Працювати без рукавичок.

Щоб уникнути попадання стружки в очі використовувати захисні окуляри.

Встановити додатковий стоп-кнопку з протилежного боку від основної.

Подачу заготовки здійснювати тільки вертикально. Подача заготовок горизонтально в такій конструкції суворо заборонено.

Необхідно бути гранично обережним при подачі великих чурбаків. Конус-гвинт може заклинити в сучкастых волокнах, або прокрутити поліно, потрібно бути готовим різко відскочити в сторону.

Робоче місце повинно бути вільно на метр, щоб при різкому отпрыгивании ви не спіткнулися і не забилися

Висновок

Виготовлення пристрою для колки дров займе у вас не більше одного дня, і вимагатиме мінімальних слюсарно-монтажних навичок. А при дотриманні мінімальних норм безпеки, набагато прискорити процес колки дров, зекономить купу часу і сил.