Лошадинная упряж та її пригін

Упряж для коней – це невід’ємна частина будь-якого кінного екіпажу.

Комплект упряжі

В комплект одноконной сільськогосподарської упряжі входять:

  • хомут з гужами і супонью;
  • узда з вуздечкою і привід;
  • седелка;
  • попруга;
  • шлея;
  • віжки;
  • черезсідельник
  • дуга.
  • 25aa4071fb4cef714aae8888856a78dd Лошадинная упряж та її пригінЛошадинная упряж

    Хомут

    Хомут — основна частина упряжі. Він служить для передачі тяглового зусилля коня при перевезенні вантажу або пересування сільськогосподарських машин і знарядь.

    Зазвичай хомути сільськогосподарської упряжі роблять чотирьох розмірів (номерів). Довжину хомутів визначають розмірами внутрішнього отвори в передній частині, а ширину — відстанню між гужевыми отворами.

    При підборі хомута необхідно попередньо зняти мірку з шиї коня. Ширину шиї визначають циркулем, довжину — метровою лінійкою. Правильно підігнаний хомут повинен відповідати шиї коня, щільно прилягати зверху і з боків, в нижній частині не утрудняти подих коня під час роботи.

    Правильно підігнаний хомут повинен спиратися на середню третину лопатки, надаючи тут максимальний тиск, в той же час надавати мінімальний тиск в області плече-лопатковий зчленувань і переднього краю шиї. Верхня частина хомута повинна злегка прилягати до області холки і не тиснути на хрящові краю лопаток.

    Стандартні хомути сільськогосподарського типу мають суттєвий недолік: вони не завжди відповідають конфігурації шиї коня, внаслідок чого підігнати такий хомут до коня буває важко.

    Інститутом конярства рекомендований у виробництво розсувних хомут конструкції А. Б. Воєйкова, що відповідає основним зоологічним та господарським вимогам. Цей хомут виготовляється трьох номерів, які можуть бути підігнані до всіх коням: як дрібних, так і до найбільшим.

    5cd3c19a1d58a28094f7a7f82c3cd6ce Лошадинная упряж та її пригінХомут — основна частина упряжі

    Гужі

    Гужі викроюють зазвичай з сиром’ятної шкіри великої рогатої худоби. Краї шкіряної стрічки, розрізаний для гужей, загинають по довжині гужу так, щоб у загнутом вигляді вони стикалися між собою посередині гужу.

    Гужі зазвичай роблять чотирьох номерів за розміром: довжина від 1500 до 1700 мм, ширина від 90 до 105 мм і товщина від 1,5 до 2 мм.

    При роботі коні гужі кілька пружинять, що пом’якшують виникають під час роботи поштовхи. Гужі повинні мати рівну довжину, в іншому випадку кінь буде везти боком і можуть відбутися побої плечей.

    Супоню

    Супоню являє собою скручений ремінь з сиром’ятної шкіри і служить для стягування кліщів хомута при запряжці коні.

    Узда

    Узда з вуздечкою служить для управління конем. Узда буває шкіряна або з тасьми; металеві вудила чи м’які — металеві, обшиті шкірою. Вуздечку приганяють по голові коня. Вудила лежать на беззубою частини щелепи на рівні кутів рота і не повинні тиснути на них в спокійному положенні. При крокових роботах на спокійних конях не слід застосовувати вудила.

    714ae671a405a82200281b0a45372886 Лошадинная упряж та її пригінКожну вуздечку підганяють індивідуально по голові коня

    Седелка

    Седелка служить для передачі тиску вантажу запрягання на спину коня. У одноконной голобельною запряжці основне тягове зусилля коні йде через хомут, однак частина зусиль може передаватися і через сіделко. Зусилля, що передається через седелку, становить 12-15% усього тяглового зусилля коня. Відомо, що без седелкі працювати коні значно важче.

    Седелка разом з чересседельником підтримує голоблі, створює стійку запряг і тим самим тверду систему тяги. Седелкі бувають двох видів: прямі або плоскі, і горбаті або стоячі. Перші застосовуються для коней з низькою, м’ясистою загривком, другі — для коней з гострою, високою загривком, зазвичай для більш старих і погано вгодованих.

    Попруга

    Попруга служить для зміцнення седелкі на спині коня. Для виготовлення попруги зазвичай застосовують лляну, конопляну або шпагатную тасьму з пришитими по кінцях її пряжками. При запряжці коні треба стежити, щоб попруга була туго підтягнута і утримувала седелку на своєму місці.

    Шлея

    Шлея в упряжі служить для передачі тяги на круп коня при спуску з гори або при швидкій зупинці, а також для утримання хомута. Шлея повинна бути достатньо міцною, щоб відповідати виникає тиску на неї при гальмуванні воза або при осажи-вання тому.

    Віжки

    Віжки в упряжі служать для управління конем. Віжки можуть бути мотузкові або з тасьми, з реммневими наконечниками і карабінами на кінцях, або наскрізні (з тасьми і мотузкові). Віжки зазвичай роблять довжиною близько 7 м. Вони повинні бути достатньо міцні, в особливості при роботі на молодих конях.

    Черезсідельник

    Черезсідельник служить для утримання всього комплекту упряжі на спині коня. Виготовляють чересседельники або з сыромятного ременя, або з тасьми. Черезсідельник повинен бути рівномірно підтягнутий в цілях правильного розташування хомута.

    Дуга

    У одноконной оглобленной запряжці необхідним пристосуванням є дуга. Дуга служить модератором: вона пом’якшує поштовхи, що виникають при перевезеннях вантажів по нерівній дорозі. Основні властивості хорошою дуги полягають в достатній її міцності, пружності і легкості. Дуги бувають, в залежності від їх призначення, возовые або легкові. Возовня дуга застосовується при виконанні важких робіт; така дуга повинна бути більш пружною і міцною — вага її близько 5 кг Для легкових роз’їздів вживається більш легка дуга, вагою до 2 кг, більш податлива до згинання. Кращим деревним матеріалом для ви-чаючи дуг вважається в’яз.

    У пароконных дышловых запряжках замість оглобель застосовуються мотузкові, тесемочные або ремінні посторонки. У гужові отвори хомута замість гужей пропускають сиром’ятної ремінь, який переплітають зшивкою, кільця або прикріплюють мочки посторонки.

    Шорка

    У деяких районах при запряжці коней застосовують шорку, або лямку. Шорка має відомі переваги перед хомутом: вона легше його, без особливої праці може бути підігнана до будь коні. Проте під час роботи шорка тисне на вузьку смугу грудей, ускладнює рух коня, обмежує рухливість лопатки і плечі-лопаткового суглобу. Недоліки шорки обмежують її застосування тільки дышловыми запряжками при легкових роз’їздах. На звичайних сільськогосподарських роботах добре підігнаний хомут зручніше шорки.

    Запряжці коней

    Правильна запряжці зберігає сили коні, робить її роботу більш продуктивною. У запряжці довжина постромок або оглобель повинна бути такою, щоб коня при будь-яких рухах не діставала задніми ногами валька або передка воза. Бажано, щоб кут нахилу оглобель до горизонту дорівнював 19-20°. При запряжці треба стежити, щоб хомут, седелка і шлея щільно лежали на своїх місцях, щоб віжки були однакової довжини, попруга і черезсідельник правильно підтягнуті. Туго підтягнутий черезсідельник піднімає хомут, тим самим утрудняючи подих коня. При підйомі в гору черезсідельник треба послабити, а при спуску з гори, навпаки, підтягнути.

    У оглобленной запряжці особливу увагу має бути звернуто на те, щоб голоблі були міцно прикріплені і були рівної довжини: це необхідно для прямолінійного руху візка.

    Зберігання упряжі

    Після роботи упряж необхідно просушувати на вішалках або в спеціальному приміщенні — в сушарці. Потниковый повсть на хомутах треба завжди тримати в чистоті.

    Ремінну частина упряжі (шлею, гужі, супоню) необхідно змащувати дьогтем або іншими пом’якшувальними шкіру речовинами. По мірі зносу упряж треба ремонтувати та підтримувати в порядку. Це зберігає упряж і оберігає кінь від потертостей.

    Кожен комплект збруї треба забирковать із зазначенням клички коня, за якою він закріплений.

    06407c3a27ceb5a0956dcda79707ab14 Лошадинная упряж та її пригінПісля роботи упряж необхідно просушувати

    Кінські вози

    Основні вимоги, що пред’являються до візкам, зводяться до наступного. Візок повинна бути легкою на ходу, достатньою вантажопідйомністю і зручною для перевезення великовагових, так і об’ємистих легковагих вантажів. Кращими універсальними возами для сільського господарства є тавричанки. Стандартні тавричанки бувають двох видів: з однокінним ходом і пароконным ходом.

    Тавричанки володіють достатньою вантажопідйомністю, яка для одноконного ходу складає 0,7 т; сама віз порівняно легка — вага її (разом з вантажем) не перевищує 275 кг. Віз добре повертається, досить стійка — ширина ходу складає 100 см. При перевезення об’ємних вантажів (сіна, соломи тощо) віз можна звернути в фургон шляхом встановлення решіток або дробин.

    Для полегшення роботи коні і збереження возів осі необхідно систематично змазувати колісною маззю, стежити за станом вози і своєчасно її ремонтувати.